История и принцип работы машины холодной заголовка. Самая ранняя в мире машина холодной заголовок возникла в Германии. В то время целью разработки машины для холодного заголовка было в основном для производства пулевых оболочек в больших количествах во время Второй мировой войны
(1) Согласно теории металлической пластичности, определенное давление на металлический пробел при комнатной температуре применяется при изготовлении пластичности в полости формы и формируется в соответствии с указанной формой и размером.
(2) Необходимо выбрать высококачественные металлические материалы с хорошей «пластификацией», таких как заклепка, которая имеет строгие стандарты для химического состава и механических свойств.
(3) Есть много моделей и серии холодного болта и оборудования для формирования гайков. Оборудование имеет надежную производительность, высокую эффективность и стабильное качество продукции.
(4) Продукт обладает большой силой формирования и подготовкой, включена мощность конфигурации, и оборудование инвестируется в большое время. Следовательно, наиболее экономично производить до M24.
(5) Он обладает хорошим качеством поверхности и высокой точностью. Из -за существования холодной работы в процессе расстройства деформация не должна быть слишком большой. Уменьшает растрескивание.
(6) Процесс холодного заголовка применим к продуктам с большими партиями и различными спецификациями, чтобы снизить затраты. Современная холодная машина была увеличена с двух простых двух станций в прошлом до нескольких станций, в настоящее время более новые разновидности в Китае имеют 6 форм, 7 форм, 8 форм и других удлиненных холодных заголовок, которые представляют собой специальное оборудование для холодного заголовка для провалов, а материал на рамке проволочной лотки. Завершено автоматически, что подходит для пакетного или профессионального производства производителей стандартных запчастей и крупных и средних предприятий, которые используют большое количество стандартных деталей и гайков. ПРИМЕЧАНИЕ. Согласно требованиям пользователей, мы можем специализироваться на производстве нестандартных автоматических машин с холодным заголовком, таких как семь станций и восемь станций. Автоматическая машина с холодным заголовком с несколькими станциями принимает горизонтальное расположение. Готовый продукт изготовлен с холодным материалом катушки посредством резки, начального удара, тонкого выпадения и других процессов. Аппаратная машина для формирования деталей Эта модель является наиболее продвинутой в настоящее время моделью, которая может создавать все виды частей специальной формы, особенно производство частей специальной формы с отверстиями и стандартными гайками, с высокой точностью (толерантность к внутреннему диаметру {1 0}. 03 мм, перспективный диаметр 0,03 мм) и быстрый скорость ({{14 мм мм), и продуцированные) и быстрые часы ({{14 мм мм), а также продуцированные), а также быстрая скорость ({80-240 {14}} {14}} {14 мм). небольшой, а производство полностью запечатанного производства делает производство безопаснее и чище.
Процедуры работы с холодным заголовком машины
1. запрещено носить перчатки для работы с холодным заголовком.
2. Перед вождением вы должны тщательно проверить, находятся ли заблокированные застежки оборудования, находятся ли устройства для защиты безопасности в хорошем состоянии, и часто проверяют их во время работы, чтобы предотвратить их ослабевание из -за серьезной вибрации и причинения несчастных случаев.
3. После того, как оборудование отрегулировано, сначала потяните маховик, чтобы проверить, является ли работа каждого механизма нормальной, а затем запустите двигатель только после удаления гаечного ключа, используемого для гаечного ключа. Строго запрещено запускать двигатель, запуская автомобиль.
4. Все недостатки должны быть устранены до начала, и после короткого периода пустого вращения можно выполнить заголовок испытаний.
5. При эксплуатации оборудования оператор должен стоять в безопасном положении, и строго запрещено забирать заготовку в вогнутой и выпуктной матрице, и может просматривать продукт только в нижнем конце.
6. При замене продукта плесень и удары должны быть тщательно отрегулированы, и детали должны быть тщательно проверены, чтобы увидеть, являются ли они нормальными.
7. В производственном процессе, если есть сбой, его необходимо немедленно остановить, причина должна быть идентифицирована, и скрытая опасность должна быть устранена. Когда тормоза терпят неудачу, строго запрещено водить машину.
8. Пластина предохранителей (бампер) должна быть оснащена защитным устройством, чтобы избежать несчастных случаев, вызванных разрывом. Все защитные устройства не должны быть произвольно разобран или потеряны.
Особенность
1. Соединение между коленчатым валом и корпусом и ударом удара соединяется подшипниками, импортируемыми из Швеции, и с высокой износостойкой медной плитки из сплава, которые являются гибкими в эксплуатации, большие в способности подшипника, длительный срок службы и низкие затраты на техническое обслуживание.
2. Тело отличается от пронзительного железа 500 с добавленным сплавом, который обладает высокой прочностью на растяжение и хорошей износостойкой стойкостью.
3. Оборудован тормозами для снижения потребления энергии двигателя.
4. Система резки принимает направляющую пластину для управления резак, направляющая пластина возвращает, а сила резки передается по прямой линии, с большой и стабильной силой и хорошим динамическим балансом.
5. Система зажима может быть перевернута или переведена на 180 градусов. Это способствует расположению процесса формования.
6. оснащен устройством регулирования скорости преобразования частоты, которое может отрегулировать скорость в определенном диапазоне.
7. оснащен детектором неисправностей и устройством защиты безопасности, он автоматически останавливается, когда оборудование будет сбое, давая оборудованию и инструментам наибольшую защиту.
8. Устройство тяги устанавливается в коробке подачи для повышения точности кормления.
